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avril 5, 2024

Marrakech by le DAR KHMISSA riad & spa

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avril 2, 2024

Attention, les bagages cabine deviennent payants chez Transavia

Attention, les bagages cabine deviennent payants chez Transavia : voici combien cela vous coûte désormais
Par Yan Bernard-Guilbaud
Publié le 03/04/2024 à 06:45, mis à jour le 03/04/2024 à 15:34

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Transavia fait payer les bagages de cabine depuis ce mardi 3 avril, une politique déjà en vigueur dans d’autres compagnies à bas coûts. Le montant varie en fonction de la destination choisie… et de la date de réservation.

SOMMAIRE
Combien doit-on payer pour voyager sur Transavia avec une valise cabine ?
Des passagers prêts à tout pour s’envoler en payant le moins cher possible
C’était attendu depuis des mois, c’est fait : Transavia fait évoluer sa politique bagage cabine à partir de ce 3 avril 2024, adoptant ainsi une politique déjà en vigueur dans d’autres compagnies à bas coûts. En plus d’un bagage à main qui restera inclus dans tous ses tarifs, chaque client aura désormais le choix, via une nouvelle option payante, de voyager avec un grand bagage cabine et de bénéficier d’un embarquement prioritaire. Bagages, choix du siège, repas, divertissements: de nombreux services autrefois inclus dans le prix du billet sont devenus payants dans les avions et certaines compagnies aériennes ne doivent leur rentabilité qu’aux suppléments acquittés par leurs clients.

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La fin des bagages de cabine gratuits chez la low cost du groupe Air France-KLM, est venue rappeler que ces «recettes annexes» résident au cœur du modèle économique des compagnies à bas coût, et de plus en plus des autres. Car à l’échelle mondiale, selon le cabinet OAG, la part des revenus annexes dans les chiffres d’affaires des compagnies aériennes a plus que doublé entre 2013 et 2022 pour atteindre quelque 15%, soit plus de 102 milliards de dollars. Air France-KLM, qui vise une marge opérationnelle de 7 à 8% en 2024-2026 contre 5,7% en 2023 après avoir perdu 10,4 milliards d’euros cumulés en 2020 et 2021, s’est félicité d’avoir fait progresser de 53% par voyageur ses recettes annexes depuis 2019.

Professeur à la Montpellier Business School et directeur de la chaire Pégase, dédiée à l’économie et au management du transport aérien, Paul Chiambaretto revenait auprès du Figaro sur la politique bagage des compagnies aériennes. « Ryanair, par exemple, sur du court et moyen-courrier, l’a très bien compris. La compagnie irlandaise arrive même à séparer les passagers voyageant ensemble (même des enfants avec leurs parents) pour pouvoir les forcer à payer un supplément afin d’être assis côte à côte ! C’est assumé. »

Comme les autres low cost, Ryanair a poussé le concept encore plus loin avec des frais pour presque tout : embarquement prioritaire, bagages supplémentaires, ou même une simple petite bouteille d’eau (facturée 2,50 € sur easyJet ou XL Airways… ). Les transporteurs présentent cette structuration des tarifs comme l’opportunité de créer son voyage à la carte (lire notre enquête du 15 novembre 2023).

Combien doit-on payer pour voyager sur Transavia avec une valise cabine ?
Concrètement, pour toute réservation chez Transavia, chaque passager bénéficie toujours gratuitement d’un bagage à main, à placer sous le siège devant lui (dimensions maximales : 40x30x20cm). Les clients, souhaitant voyager avec un grand bagage cabine, devront souscrire à la nouvelle option payante. Ce dernier devra respecter les dimensions maximales 55x35x25cm et ne devra pas excéder les 10 kg. Il sera placé dans les compartiments à bagages au-dessus des sièges.

Pratique, mais à quel prix ? Pour les mois d’avril, mai et juin, le prix de cette nouvelle option sera à partir de 10 €. Pour les mois de juillet et août, comptez un minimum de 15 €, «à l’exception de Dakar, Tel Aviv, Beyrouth et Erevan où les prix peuvent être plus élevés, précise Transavia en rajoutant que globalement, les prix pourront être amenés à baisser ou augmenter selon l’évolution de la demande.»

La compagnie annonce que ses clients ayant choisi le tarif « MAX » continueront de pouvoir voyager avec un bagage à main (40x30x20cm), un grand bagage cabine (55x35x25cm) et de bénéficier de l’embarquement prioritaire. Sur son site, la low cost précise que si vous avez effectué votre réservation avant le 3 avril 2024, les conditions de votre achat restent applicables pour votre voyage : que vous ayez choisi un tarif BASIC, PLUS ou MAX, vous pouvez emporter gratuitement un bagage à main de format 40x30x20 cm ainsi qu’un bagage cabine de format 55x35x25 cm. Leur poids total ne doit pas dépasser 10 kg. En somme, quelle que soit la date de votre voyage, rien ne change pour vous.

Mais attention ! L’espace dans la cabine étant limité, Transavia précise que seuls les 70 premiers bagages cabine peuvent être transportés à bord, «les autres seront transportés en soute gratuitement.» Et il va falloir être prévoyant : le prix à payer en dernière minute en porte d’embarquement est annoncé à 65 €.

Des passagers prêts à tout pour s’envoler en payant le moins cher possible
Toujours selon Paul Chiambaretto, « le transport aérien est devenu une commodité, les passagers vont au moins cher, d’autant que les trajets les plus prisés concernent les vols domestiques et moyen-courriers, des distances où les conditions de voyages sont à peu près équivalentes. La question du confort et de la qualité du service va se poser davantage sur du long-courrier, où une prestation « sèche », c’est-à-dire sans aucune autre demande que de monter à bord, est un peu plus problématique. Qui part à l’autre bout du monde sans valise ? » Reste que les jeux d’optimisation tarifaires aboutissent à une situation complexe où le passager est le grand perdant.

Car ce dernier ne maîtrise pas toutes les subtilités entre ce que les compagnies incluent ou pas dans les prix d’un billet. Sur Vueling, le bagage cabine est déjà facturé de 20 € à 59 € par bagage et par vol. La compagnie britannique Easyjet a modifié sa politique tarifaire sur les bagages cabine en 2021. Depuis, seuls les petits sacs à main, d’une taille de 45 x 36 x 20 cm maximum et de moins de 15 kg, sont acceptés gratuitement à bord, au-delà il faut payer 7,99 €.

Dans le cas précis des bagages de cabine, le raisonnement des compagnies low cost n’est pas que financier : pour réduire les délais d’embarquement et de débarquement et pouvoir programmer plus de vols quotidiens, elles ont intérêt à ce que les valises soient placées en soute.

À ÉCOUTER – Que risque-t-on à ne pas mettre son téléphone en mode avion en vol ?

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mars 19, 2024

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mars 18, 2024

ONDA

ONDA: hausse du trafic passagers de 17% à fin février 2024
Publié le 18 mars, 2024 14:50 Par H24Info.ma avec MAP
Aéroport Marrakech-Menara : Plus de 1.7 millions de passagers au T1-2023 (ONDA)
Aéroport de Marrakech-Menara. © Unsplash

Les aéroports du Maroc ont enregistré un volume de trafic commercial de 4.551.240 passagers durant les deux premiers mois de 2024, en croissance de 17% par rapport à la même période un an auparavant, selon l’Office national des aéroports (ONDA).

Pour le seul mois de février 2024, ce trafic a affiché une forte hausse de 19% pour s’établir à 2.266.620 passagers, indique l’ONDA dans un communiqué, précisant que l’aéroport Mohammed V, représentant 33% du trafic global, a accueilli 747.985 passagers, soit une progression de 12% par rapport à février 2023.

De même, la plupart des autres aéroports ont enregistré des taux de croissance à deux chiffres, notamment Marrakech-Menara (+26%), Agadir Al Massira (+26%), Tanger Ibn Batouta (+10%), Fès Sais (+12%), Rabat Salé (+36%), Nador El Aroui (+13%), Oujda Angads(+14%), etc, fait savoir la même source, notant que cette performance a été tiré essentiellement par le trafic international qui a représenté 91% du trafic global.

Tourisme: le Maroc a attiré 2,1 millions de visiteurs à fin février 2024

Concernant le trafic international, il a connu une hausse de 20% par rapport au mois de février 2023, en s’établissant à 2.066.494 passagers accueillis. Cette croissance a concerné tous les faisceaux géographiques.

Ainsi, l’Europe, qui représente 84% du total du trafic international, a enregistré une augmentation à deux chiffres (+20%). Les autres marchés, le Moyen-Orient et l’Extrême-Orient, l’Afrique, l’Amérique du Nord et les pays du Maghreb ont progressé respectivement de 25%, 22%, 12% et 19%.

Pour ce qui est du trafic intérieur, il a enregistré une croissance de 8% par rapport à février 2023, pour s’élever à 200.126 passagers. Ainsi, durant ce mois de février, ce trafic a renoué avec la croissance, en enregistrant une augmentation de l’ordre de 3% comparativement à février 2019.

S’agissant des mouvements aéroportuaires, l’ONDA fait savoir que le mois de février 2024 a enregistré 16.252 vols au départ et à l’arrivée dans l’ensemble des aéroports du Maroc, ce qui représente une augmentation de 12% par rapport à février 2023. L’aéroport Mohammed V a représenté 36% de ce trafic, suivi par Marrakech Menara avec 27% et Agadir Al Massira avec 9%.

Le trafic fret a, pour sa part, grimpé de 35% durant le mois de février 2024, atteignant 7.826 tonnes, contre 5.799 tonnes en février 2023.

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mars 11, 2024

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mars 4, 2024

Safari en 4×4 dans le Haut Atlas

Safari en 4×4 dans le Haut Atlas : À la découverte des pistes amazighes

Au cœur des majestueux sommets enneigés du Haut Atlas, embarquez pour une aventure inoubliable sur les pistes amazighes. Ces chemins ancestraux vous conduiront à la rencontre des habitants et de leurs traditions millénaires.

Voici un aperçu de ce circuit fascinant :

Jour 1 : Arrivée à Marrakech
Accueil chaleureux par notre représentant et transfert vers votre hôtel. Nuit au Dar Khmissa riad & spa ou similaire.
Jour 2 : Marrakech – Asni – Ouirgane
Départ matinal pour un vol en montgolfière au lever du soleil. Vous survolerez les oasis, les villages berbères isolés et les champs irrigués en terrasses de la plaine d’Al Haouz.
Visite du village d’Anbdour, surnommé récemment le “Titanic de l’Atlas”.
Arrivée à Ouirgane, niché dans la magnifique vallée verdoyante cachée dans les contreforts du mont Toubkal.
Jour 3 : Ouirgane – Amizmiz – Anougal – Tnirt
Traversez des paysages sublimes entre villages typiques et panoramas à couper le souffle.
Explorez la région d’Amizmiz et découvrez la vie quotidienne des habitants.
Jour 4 : Tnirt – Azgour – Imi Ndounit Gorges – Taskourt – Agafay
Poursuivez votre aventure en 4×4 vers les sommets du Haut Atlas.
Admirez les formations rocheuses spectaculaires des gorges d’Imi Ndounit.
Arrivée à Agafay, où le désert se mêle aux montagnes.
Jour 5 : Agafay – Marrakech
Retour à Marrakech, les yeux remplis de souvenirs inoubliables.
Ce safari vous permettra de plonger au cœur de la culture amazighe, d’apprécier des panoramas grandioses et de vivre des moments authentiques avec les habitants. Une expérience unique qui restera gravée dans vos mémoires ! 🌄🚙🌟

1: Détails du safari en 4×4 Marrakech et dans le désert d’Agafay

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